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拉林铁路正式通车满1个月,为沿线地区带来生机活力

  拉林铁路正式通车满1个月,为沿线地区带来生机活力

  复兴号飞驰在雪域高原

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  6月25日,拉林铁路正式通车,结束了藏东南地区不通火车的历史,截至7月22日,共运送旅客9.5万人次。方便群众出行、带动就业创业、促进产业发展……如今,拉林铁路开通满1个月,为沿线地区带来的生机活力正逐渐显现。

  在西藏灿烂的阳光下,绿色的复兴号动车组列车飞驰而过,远远看去像一条绿色长龙,穿越崇山峻岭。如今,这趟列车已经在雪域高原奔驰了一个月。

  6月25日,拉萨至林芝铁路(以下简称拉林铁路)正式通车,复兴号动车组正式实现31个省区市全覆盖,截至7月22日,共运送旅客9.5万人次。这条线路自拉萨市出发,途经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县,最终到达林芝市区,全长435.48公里,全程3个多小时。时间缩短了,便利和机遇都更多了——近日,记者走访铁路工作者、沿线创业者和旅游从业者,讲述这条铁路带来的新变化。

  铁路工作者央宗:

  “遇到很多想体验高原动车组的群众”

  步履匆匆,拉萨火车站工作人员央宗走过售票大厅,看到一位白发苍苍的老人正在举目张望。央宗几步上前询问。原来老人从上海来,已经90多岁,这次来西藏,就是为了乘坐刚通车不久的拉林铁路。

  “您和谁一起来的啊?”央宗问。

  “老伴啊,她80多岁了,正在外面等我呢。”老人说,“我不太会用车站的自动化设备,就来售票大厅买票。”

  央宗听了后,立马引导老人向窗口走去,并通过绿色通道为老人解决了购票、进站等问题。

  “最近,我们遇到很多想体验高原动车组的群众。”央宗说,“拉林铁路通车后,不少人慕名而来,前往林芝旅游的人与日俱增。”

  据了解,拉林铁路开通运营以来,客流以旅游流、探亲流和学生流为主。目前,拉萨至林芝开行的几趟列车整体票源较为充足。

  受益于拉林铁路带来的便利交通,越来越多沿线人群选择这条线路出行。前不久,央宗带着当地儿童福利院的一群孩子也坐了一趟。

  虽然是铁路工作者,但是坐上这列动车组,央宗还是很兴奋。车厢干净整洁,座位崭新舒适,供氧设备持续运作……她和孩子们好奇地四处环视,还不时拍照。

  车上,央宗还遇到了好几个熟人,其中就有自己的中学老师。“我是林芝市米林县人,十几年前读初中时,如果想从老家到拉萨,需要先坐车到林芝,再等不定期的车去拉萨。一路快则三四天,慢要六七天。”央宗说,“那天碰到中学老师周末前往拉萨办事,单程3个多小时,快多了。”

  沿线创业者洛桑旦增:

  “铁路发展给我们带来了新机遇”

  开通一个月,林芝市朗县人洛桑旦增已经多次乘坐拉林铁路出行——目的地包括林芝、山南和拉萨。“太方便了,太轻松了!”出生于1995年的他感慨,“哪能想到现在从朗县到林芝只用一个多小时!”

  洛桑旦增至今记得,小时候从朗县坐车到拉萨足足要两天。“那时,从朗县去拉萨要翻过高耸的大山,第一次去时,突遇大雪,所有车都被堵在山上,我坐在小卡车的车厢里,冻得瑟瑟发抖。”

  初中毕业,洛桑旦增得到了去江西上高中的机会。在拉萨,他生平第一次坐上了火车,窗外景色飞驰,一起去上学的孩子们在车上嬉戏打闹,他忍不住想,“家乡如果也有火车多好!”转而又打消了念头,“那么多山,怎么可能呢?”

  从江西的大学毕业后,他回到家乡,决定创业,开办了一家劳务中介公司。

  当时,想办劳务公司,劳动力运输是最大的痛点——洛桑旦增的公司有两辆车,遇到劳动力需求大的时候根本不够用,租赁面包车,成本又会直线上升。此外,安全也是要考虑的问题,从朗县到林芝有很长的山路,每次车子拉着乡亲们去林芝,洛桑旦增总是坐卧不安,一会儿便要打个电话询问情况。

  “万一有事,不但要赔偿经济损失,更没脸去见我们的乡亲父老啊!”洛桑旦增说,“如今通了火车,公司的情况大大改善了,从县里到林芝,我们只需要安排在火车站接送,既降低了成本,也提高了安全性。”

  对洛桑旦增自己而言,因为经常往返林芝市区、朗县,原先一般是自己开车,现在变成了坐火车。“有事可以处理工作,没事睡一觉就到站了,别提多轻松了。”洛桑旦增说。

  在拉林铁路沿线地区,像洛桑旦增这样的故事正不断上演。“铁路发展给我们带来了新机遇!”洛桑旦增说,“人员流动让林芝等地的人气越来越旺,我准备在林芝再开一家饭店,用足用好新机遇!”

  旅游从业者马春林:

  “未来到林芝旅游将有更多选择”

  拉林铁路通车的那天,家住四川成都的马春林很激动,他的许多微信群里热闹得很。大家纷纷讨论:“林芝通了火车,明年坐着火车去看桃花!”“明年桃花节的交通状况应该会有所改善!”

  既是旅游从业者又是摄影博主,经常有人向马春林咨询林芝的交通情况。很多摄影爱好者喜欢春天前往林芝拍摄桃花,但是一听说交通费用昂贵,有些人就被“劝退”了。

  “每到春天的旅游旺季,到林芝的航班常常一票难求。很多人不得不购买价格较高的商务舱。”马春林介绍,“如今拉萨到林芝的火车通了,以后如果飞往林芝的机票难求,我们会推荐游客先坐飞机到拉萨,然后坐火车来林芝,这样曾经的交通难题会大大缓解。”

  铁路带来的不仅是便利,还有舒适。2016年,马春林第一次带客人从拉萨到林芝旅行。当时拉萨至林芝高速公路还未开通,只能开车经国道前往,一开就是一整天,客人坐车坐得连连摇头叹气,旅游的体验也打了不少折扣。

  “虽然现在有高速公路,但五到六个小时的车程依旧是一种考验。最近,有个游客团里,孩子跟大人乘坐汽车从拉萨到林芝,旅途中因为高原反应严重晕车。孩子几乎半个小时就要呕吐一次,家人担心,根本没心思游览了。我们就安排他们乘坐火车返程,舒适安全,孩子舒服了,家人也舒心了。”西藏的一位旅游从业者介绍。

  有了更便利的公共交通,车辆调度也更加简单了。马春林记得,此前有游客在游览完林芝后,又提出去拉萨等地继续游览,但是临时调度车辆并不容易,“特别是在旺季,如果客人不愿意拼团拼车,就只能等待了。”马春林说,“现在,我们可以直接安排他们坐火车前往拉萨等地继续游览,在当地再安排车辆比跨地市调车方便得多。依靠铁路,旅游产品设计、旅游舒适度提升也有了更大空间,未来到林芝旅游将有更多选择。”

  “拉林铁路开通,不但有助于更多外地游客来林芝度假旅游,也将吸引更多拉萨、山南市民选择前往林芝进行周末游等活动,进一步丰富林芝的旅游业态。”林芝市旅游发展局副局长张润东说。据介绍,目前,林芝正在大力引进本地租车和出行服务企业,让自己坐火车来林芝的散客能在本地享受更好的旅游服务。(记者 徐驭尧)

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