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许中政和他收藏的老爷车

 

  许中政在他收藏的红旗车前留影。

  □文/图聊城日报全媒体记者洪祥

  老爷车泛指早期使用,现在仍能工作的老式汽车。随着时间的流逝,奢华古朴的老爷车锁定了一个时代的文化符号和几代人的记忆。车灯、车轮、座椅、车标等零部件,整车的装饰、发动机、造型、外壳等,都让人回味无穷。在聊城,有一位痴迷老爷车的收藏者,收藏了40多辆老爷车,包括上世纪30年代纯手工制造的摩根跑车、上世纪50年代生产的“阿登纳”……

  收藏 一个大院里存放了40件“宝贝”

  许中政今年24岁,是高新区许营镇人。他深受父辈影响,少年时就喜欢老式汽车。

  3月24日上午,记者来到新北环路一处大院内,这是许中政的仓库和维修场地,大院内停放着各式各样的老爷车。

  “我这里有二三十款老爷车,包括老款的红旗、

  上海、奔驰、伏尔加、路虎、野马、摩根等,共40余辆车。”许中政说,他收藏了上世纪50年代至80年代的奔驰,8辆老款的红旗车涵盖了红旗CA770、红旗CA771等,已成为一个系列。

  寻宝 收藏一辆好车要花几年时间

  这40多件宝贝是如何收集来的呢?许中政告诉记者,这些老爷车都是他从全国各地买来的。

  “这些年,只要听说哪里有好车,我和家人就赶过去看一看,谈好了价格就买回来。”许中政说,随着时间的流逝,老爷车存量越来越少,要收藏一辆经典的老爷车并不容易。

  “有时,收藏一辆好车要花几年时间,如果对方不愿卖,他去世后,他的孩子有可能就卖了。”许中政说。

  “上世纪60年代,我国的红旗轿车产量并不多,那时省部级以上干部才有资格乘坐红旗轿车,是车中的精品。”许中政说,由于红旗车比较耗油,后来慢慢地就被淘汰了。

  每种藏品,都有一个圈子,老爷车也不例外。在这个圈子里,全国各地的藏友们可以互通信息、交流心得。许中政虽然低调,但在这个圈子里的知名度却不小,全国各地老爷车的发烧友都认得他。

  喜好 最钟爱的是红旗牌轿车

  在许中政的众多藏车中成系列的、极具收藏价值的要数红旗老爷车了。他对红旗系列老爷车情有独钟:“红旗牌轿车是咱中国人自己生产的精品轿车,我心中有一种红旗情结。”事实上,红旗牌轿车也是国内收藏家特别追捧的一种老式汽车。

  在一间仓库内,许中政打开一辆红旗轿车车门,让记者坐进车厢里体验一把。记者看到,司机与后面座位之间有隔音玻璃,后排空间也十分宽敞。“这车有电动座椅、自动挡,在当时来说算是很高级了。”许中政说。

  在另一仓库内,许中政向记者介绍了一辆红旗CA770,这是他所有藏车中最新的一款。“这辆车根本没有开过,甚至车内的塑料包装还没撕掉呢。”许中政指着崭新的车轮称,“4个轮胎都是1971年产的原装轮胎,这是几年前,我花了近30万元从西藏买回来的。”

  愿望 老爷车巡游,为建党100周年献礼

  与现代汽车相比,老式汽车在安全方面的考虑较为欠缺,如没有安全带、车身没有碰撞区域设计等。在中国,老爷车难挂牌,一般不允许私自上路。

  许中政说,这几年,市场上经典的老爷车稀缺,导致其价值不断攀升。聊城有四十几位老爷车发烧友,他们经常联系,分享老爷车实物资源、活动资源和文化资源。3月25日,东昌府区老爷车协会成立,为聊城老爷车发烧友提供了一个平台,近期,他们打算举办老爷车巡游,为建党100周年献礼。

  “以这些老爷车的品种和数量,建一座博物馆绝对没有问题,到时候市民可以免费参观,了解老爷车,了解汽车文化,这也是一项公益事业。”令许中政高兴的是,目前,红旗老爷车博物馆已经开始建设。

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【责任编辑:赵鹏】