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聊城铁路桥工地旁有人私设“收费站” 原是逼上梁山

http://www.lcxw.cn 2011-11-08 15:55:34 来源:聊城新闻网 评论查看
每过一辆机动车,就有人在路边拦车收费,每车数元。这不是正规的公路收费站,收费者也只是附近的村民。近日,有市民反映此事,并对该行为表示不满。而当事村民却向记者大倒苦水:因铁路桥施工,大量机动车从村边

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    每过一辆机动车,就有人在路边拦车收费,每车数元。这不是正规的公路收费站,收费者也只是附近的村民。近日,有市民反映此事,并对该行为表示不满。而当事村民却向记者大倒苦水:因铁路桥施工,大量机动车从村边经过,与村民“争道”,村民此举实属无奈。

    反映:市民意外遭遇“私人收费站”

    史女士家住聊城经济开发区,她11月6日开车回东昌府区斗虎屯镇老家。在从光岳路驶入北外环路邯济铁路桥施工路段时,史女士意外地遇到了拦车收费的村民。“他们张口要求收费5元,我很坚决地拒绝了,他们接着用商量的口气说少交点钱也行,我还是没同意。最后,我一分钱都没给他们,他们也让我通过了。”尽管如此,史女士仍然对收费村民的行为表示不满。
    一位曾途经该路段的男性市民也认为,村民私设“收费站”的行为不妥。

    现场:路面只能容一辆车通过

    11月7日上午,记者来到北外环路邯济铁路桥施工路段进行实地调查。桥东头北侧竖着的工程公示牌显示,该施工工程为邯济铁路扩能改造工程聊城北外环路框构中桥,“该桥处于邯济线并行地段,原既有桥为钢筋混凝土结构框构桥,桥梁结构总长50.38米,其中右侧接长6.57米,全桥基础均采用明挖基础,基底采用水泥搅拌桩加固”。
    这座桥横跨北外环路,三个既有的主桥涵在进行封闭禁行施工。桥的最北端刚刚新建了一个较小的桥涵,里面只能容一辆汽车通过,再加上小桥涵里面的路面高低不平,路况极差,车辆对向通过时险象环生,极易引发交通事故。一辆满载重物的机动三轮车由西向东穿过小桥涵,在小桥涵东头爬坡时由于马力不足,突然溜车,车尾差点撞上坚硬的涵壁,让在场人为驾驶员捏一把冷汗。
    记者在现场注意到,在连接小桥涵西头路段,有限高设施和标有“施工场地,通道狭窄,减速慢行”等字样的黄色警示牌。连接小桥涵两头的土路也只有两三米宽,土路两侧是树林和田地,不断地有各种机动车从这段窄路上通过。因为有车辆从东西方向同时通过,这段土路上一度发生拥堵,通行效率极低。

    隐情:大量机动车与村民“争道”

    在小桥涵两头路段,分别有几个人拦车收费,收费数额没有固定标准,有一定弹性。收费人告诉记者,他们是附近村庄的村民。
    收费的村民说,在这里拦车收费,也实属无奈之举。前段时间,北外环路邯济铁路桥启动施工后,北外环路就无法通行了,附近冯庄、白庄、黑庄、于庄、曾庄、顾庄、福庄等村庄村民进城就成了问题,尤其是在城里上学的孩子和打工的村民,到城里去得向东绕行新东环、光岳路,最后到建设路,需要绕远10公里左右。
    在桥北端,施工方刚刚新建了一个新的小桥涵,后来附近村民进城就从小桥涵通过。不过,让村民们始料未及的是,原来需要经过北外环路的大量机动车很快嗅到这条“捷径”,也纷纷从小桥涵通过,“跟我们这些村民争起了道”。
    村民说,连接小桥涵两头的土路原来都是附近一带村里的土地。来往的机动车一多,就给他们带来了许多麻烦:土路两侧的一些树木和庄稼,经常被车辆撞倒、轧坏;每天进城出城的村民在川流不息的车队中小心翼翼地穿行,增添了许多安全隐患。一位村民说,家长每天傍晚骑车走小桥涵去城里接孩子放学回家,因为这一路段机动车太多太堵,往往会耽误很长时间。
    “所以我们拦车收费也是为了限制机动车通过。”收费的村民解释说。
    记者在北外环路邯济铁路桥施工现场了解到,该工程开工时间是10月28日,计划于12月28日竣工。“目前没有彻底解决这一问题的好办法,只有等到年底工程竣工了。”一位现场施工人员说。(刘江)
 

责任编辑:颜莉
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