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[透视城市文明细节]私自圈地收费?五一之后行不通了

  聊城晚报记者

  竖起一张简单的牌子,停车就要收取“管理费”。

  本是公共区域,却生生被画成了收费的“停车场”。

  近年来,城区“圈地”乱收费现象时常可见,市民对此意见很大,不仅损害了聊城形象,甚至还引发了不少的纠纷。

  尽管我市相关部门不断进行治理,但停车乱收费现象依旧层出不穷。这段时间,不断有市民给本报新闻热线来电称,一些圈地收费的现象有所抬头。

  连日来,记者走向街头进行了调查采访。

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铁塔商场附近的一处非机动车停放点,收费一元。

  现象 屡见不鲜 圈块场地就要收取停车费

  在人流密集的铁塔商圈,画一片地,揽几条绳,张口就要几块钱,这让不少前来购物的市民有苦难言。

  “这是人行道,你看看,停的到处是非机动车,而且时不时地就有人收取‘管理费’。”

  刚刚把电瓶车停下的许先生还没反应过来就被一位“工作人员”上前索要了1元钱的“管理费”。让他想不明白的是,这些公共区域怎么就成了有些人的“停车场”了呢?

  记者注意到,在铁塔商场商圈利民西路和健康南路附近,“圈地”收费的现象由来已久,附近的一些所谓的“管理人员”也像打游击一样,一会儿来一会儿走;一会儿收费一会儿不收费,让人摸不着头脑。

  一块自制的简单牌子,几个零星的“管理人员”,有的甚至只有一个人、几个停车的小牌子就能伸手要钱,每天的收益也不在小数。

  在市人民医院西区东门周边,附近的人行道上也时常被停放的非机动车占满。一辆车2元-5元,根据不同类型会有人收取不同的费用。可以现金可以扫码支付,在不少人看来都已经习以为常。

  在交运农贸市场北大门东侧,每车收取5元,一处破旧的岗亭加上栏杆围起的空地,成为了停车专用场地。

  在利民西路,不收公共区域都被围成了公共停车场实施了收费管理。

  此外,记者在调查采访中了解到,在城区不少商业广场、单位门前等,私自设置障碍或直接圈起来成为停车场进行收费的情况也屡见不鲜。

  那么这样的情况究竟是否合规呢?收费是否合理?

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利民西路被圈起来的一处停车场。

  规定 这些“停车场”是否合规 五一之后有标准

  日前我市颁布的《聊城市停车场建设和管理办法》(以下简称《办法》)将于5月1日起正式施行。记者了解到,对于停车场的规划、建设、使用和管理办法应当按照政府主导、市场引导、社会共治、公众参与的总体要求,打造共建共治共享的管理工作格局。

  其中,政府投资建设向社会公众提供有偿服务的停车场、实行收费管理的道路临时停车泊位应当坚持管理与经营相分离的原则,实行统一收费、统一人员、统一收支管理,依法采取招标、拍卖等公平竞争方式确定经营管理主体。

  非政府投资建设的向社会公众提供有偿服务的停车场、非机动车临时停放点,按照“谁投资、谁受益”的原则,可自行确定专业管理人员进行日常维护和管理。

  不过,向社会公众提供有偿服务的停车场、非机动车临时停放点经营(管理)者应当按照规定办理相关手续。《办法》同时要求,向社会公众提供有偿服务的停车场、非机动车临时停放点经营(管理)者应当向公安交通管理部门提供经营者情况、停车场地址、平面示意图和方位图、停车位类型、数量等信息。

  要按照规定设置相关停车管理设施并在显著位置公示停车场名称、车辆类型、车位数量、计费标准、服务内容、收费依据和监督电话等事项;不得出售或者以专用车位形式出租公共停车位;应当24小时开放,无正当理由不得拒绝车辆停放,或者设置障碍致使车辆不能停放。

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市人民医院附近的非机动车停放点,成为不少市民投诉的对象。

  管理 停车乱收费可向这些部门投诉

  对于停车乱收费问题,社会关注度高、群众反映强烈,针对此种行为有没有相关规定?归哪个部门管理?如何管理?

  记者了解到,针对群众关注度高的停车乱收费问题,《办法》细化了对停车乱收费问题进行管理的具体部门和相应法律责任。擅自在城市道路以外的其他城市公共场所设置停车障碍、阻碍车辆停放,或者圈占公共空间作为自用停车场的由城管部门责令限期改正,逾期不改正的,可以处二百元以上一千元以下罚款。

  对具备合法经营资质停车场的不按规定收费行为,群众可以向市市场监督管理部门反映并处理。对于擅自占用城市道路、广场以及其他公共用地,强行索要或者冒充场地合法所有权、使用权人或者合法停车管理机构工作人员身份,骗取他人车辆停放费的行为,《办法》第三十八条、第四十四条规定,由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》予以处理;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

  有了法律依据,加大执法力度,在不少市民看来,困扰多年的圈地收费乱象有望迎来转机。

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在健康路附近,一个收费人员,一个岗亭,就组成了一处停车场。

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