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聊城拟出台管理办法治理共享单车乱停放

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共享单车直接停放在了非机动车道上

  文/图 本报记者 张承斌

  水城街头的共享单车数量、种类越来越多了,在打通市民出行“最后一公里”的同时,乱停乱放问题也凸显。

  近日,记者走访了城区多个共享单车停放点,并咨询了有关部门。为有效治理这一问题,市有关部门拟制定相应管理办法,通过核定投放数量、明确部门职责、建立奖惩和进退机制、加强公众宣传引导等多种举措,促进共享单车实现规范管理。

  现象 共享单车多了 乱停乱放问题凸显

  目前水城街头共享单车品牌很多,如哈啰出行、美团出行、小遛共享、青桔骑行等,这些共享单车在城区的投放量非常可观,也给市民带来了便捷的出行体验。不过,不少停放点的共享单车存在乱停乱放问题。

  其中,有的是停放不整齐,车头车尾方向不一致,整体布局较为凌乱;有的是直接停放在了人行道盲道或者非机动车道上,甚至占据了私家车停车位,不仅影响了城市环境,也给附近交通带来一定的安全隐患。比如,6月7日上午,记者在黄河路与中华路路口向西约200米的黄河路南侧人行道看到,这里的一个停放点上停放着多种品牌的共享单车,其中有五辆共享单车直接停放在了非机动车道上。“人行道上就是停放点,为什么非要停放在非机动车道呢?这种行为太不应该了!”有过路群众看到后,不由得这样说道。

  记者打开各共享单车App发现,不少运营公司规定,骑行者在归还车辆时,要停放在限定的归还区域,否则会被收取一定的“调度费”。至于停车时是否摆放整齐,或者停放位置是否妥当,则没有进一步要求。

  记者在东昌路与黄山路路口采访时,在该路口向东100米左右的东昌路南侧一停放点看到,青桔骑行的一名运维人员正在重新码放乱停放的车辆。他告诉记者,公司专门设置了多个运维小组,每天不间断对街头共享单车进行维护管理,发现乱停乱放、出现故障、需要充电的车辆会及时采取措施,“共享单车管理本身就是一个动态的工作,我们一直在路上,我每天差不多要处理300多辆乱停乱放的车子”。对于如何更好解决乱停放问题,该运维人员表示,主要还是要靠市民自觉,停车时主动做到规范、整齐。

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这辆共享单车被停放在了主干道路口

  办法 多次约谈运营企业 8月底前完成管理办法起草

  记者从市交通运输局了解到,为有效解决共享单车乱停乱放问题,我市准备制定出台相应的管理办法,目前正处于调研之中。

  聊城市交通运输局分管负责人、副县级干部李纪亭告诉记者,针对乱停乱放问题,前期,聊城市交通运输局、聊城市城管局已对各运营企业约谈了两次,将存在的问题和整顿要求进行了告知。

  李纪亭告诉记者,为更好地规范共享单车管理,目前,我市正准备起草相应管理办法,从准入数量、规范管理、职责分工、奖惩(进退)机制、宣传引导等多方面对共享单车乱停放问题的解决提供制度保障。

  “聊城到底最多能容纳多少辆共享单车?实现共享单车规范停放,最合适的技术手段是什么?各部门在共享单车管理中的相应职责是什么?对于不规范停车行为,有哪些可行的惩罚措施?这些问题,在办法中都要加以明确。”李纪亭表示,办法的制定要在经过充分调研和学习外地先进经验的基础上进行,确保切合实际、效果理想。此外,办法还要建立合理具体的奖惩和进退机制,让表现好的企业留下来,表现差的企业退出去,让整个共享单车运营环境越来越好。

  李纪亭告诉记者,现在办法正处于调研阶段,预计于今年8月底完成起草,之后上报市政府常务会,“办法出台后,管理起来就有法可依,各部门具体职责也明确了,到时候共享单车运营环境将会更加规范,广大市民出行也会更加便捷,市容环境也会越来越好”。

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【责任编辑:李太斗】