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交通兴 聊城兴———住聊省人大代表、政协委员热议交通机遇

  记者 赵宏磊 曹天伟

  “一座机场、四条高铁从我们聊城经过,我市将成为重要的区域交通枢纽城市!”1月25日下午,省十三届人大一次会议聊城代表团审议省政府工作报告时,刘培国代表激动地说。

  今年省政府工作报告提到了两个“新名词”,分别是“三环四横六纵”高铁网络和“两枢一干九支”民用运输机场布局,这些重大交通机遇引起了住聊省人大代表和政协委员们的热议。记者了解到,我省民用机场布局规划确定,到2035年,全省形成“两枢一干九支”民用运输机场布局,即青岛、济南两个枢纽机场,烟台一个干线机场,威海、临沂、济宁、日照、潍坊、东营、菏泽、枣庄、聊城9个支线机场。

  “聊城机场顺利建成之后,将为聊城今后的发展插上腾飞的翅膀。”代表委员们纷纷表示,近年来在全市上下的努力下,聊城交通基础设施条件有了显著提升,但没有机场一直是一个短板。聊城机场建成后,将彻底补齐这块短板,聊城水陆空立体大交通体系有望真正形成,交通区位优势将更加凸显。大家建议,我们下一步要积极主动地做好和上级部门的对接,争取项目建设尽快启动实施,早日实现聊城人的“蓝天梦”。

  在高铁建设方面,全省综合交通网发展规划和全省高速铁路网规划确定,到2030年,全省建成“三环四横六纵”高铁网络。“三环”,即省会环、半岛环和省际环;“四横”,即北部沿海通道、济青通道、鲁中通道和鲁南通道;“六纵”,即京九通道、京沪通道、京沪二通道、滨临通道、济南至曲阜旅游城际通道和东部沿海通道。

  省政协委员黄勇提出了关于加快推进济郑高铁山东段建设的建议。他表示,这条高铁通道的建设,对山东、河南两省交通及经济社会发展意义重大。济郑高铁与济青高铁相连后,将与京沪高铁形成“十”字交叉,使济南成为全国少有的时速350公里高速铁路“十”字交叉城市,强化济南的交通枢纽地位,加强区域之间的经济联系,提升区域一体化发展水平。

  黄勇说:“这条高铁的建设将结束聊城不通高铁的历史,为鲁西经济社会发展插上腾飞的翅膀,使之快速融入中原经济区和丝绸之路经济带建设大潮中。”

  交通兴,则聊城兴。在审议省政府工作报告时,聊城代表委员对我市今后的发展充满了信心。青兰高速、莘南高速加快建设,京九高铁、郑济高铁、聊城机场等项目前期工作扎实推进……聊城正在加快构建立体化的交通体系,奔着冀鲁豫三省交界综合交通枢纽城市阔步迈进!

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