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科技人员暖心过新年

  “就是要让那些一心扑在工作上,一天当成两天半用的科技人员享受到应有的荣誉,拿到符合市场规律的报酬。”2月13日,农历腊月二十八,履新不久的山东重工集团党委书记、董事长,山东交工集团党委书记、董事长谭旭光出席中通客车科技创新大会,作了一场关于科技创新的专题报告。

  山东交通工业集团持有中通汽车工业集团51%股权,中通汽车工业集团是中通客车的第一大股东。“这是我担任山东交工集团董事长之后考察的第一站。”谭旭光对中通客车发展的关注可想而知。之所以选在春节前作这场报告,谭旭光有他的想法,“就是希望大家在过年期间交流的时候,把重视科技创新的信息广泛释放并讨论一下。”

  “迈向高端,挑战第一”是谭旭光专题报告的题目,也是他对中通客车的发展期盼。“宇通2016年研发投入14.58亿元,技术人员3013人,其中博士28人。我听说咱们这边也有5位博士,是哪5位?站起来我看一下。”在企业界一直有着“谭大胆”称号的谭旭光认为人才建设是当前中通客车推动产品迈向高端,挑战宇通的首要问题。在充分肯定了中通客车过去几年的发展成绩后,他转向了人才问题。

  谭旭光表示,聊城和潍坊情况类似,对年轻人来说吸引力要比省会和一线城市弱,只有拿出更高的薪酬才能吸引到人才。“有人抱怨招不到人才,没办法搞科技创新。给现在的年轻人一个月两千元的工资,谁会来?”“要给技术人员在现有的基础上增加百分之五十的收入,而且不设上限,当然这要经过考核。”“要给人才提供实现人生价值的平台,让他们享受到符合市场定价标准的薪酬。”“就是要反对行政长官乱插手科研工作。”……一阵阵掌声道出了全场科技人员的心声和期盼。

  “不争第一就是在混日子,企业发展要有激情,技术人员都很年轻更要有激情。”谭旭光表示,有了符合市场定价标准的薪酬,还要完善考核标准,保护科技人员的工作激情,“潍柴的技术岗位分为S、A、B、C、D几个档位,根据工作情况给技术人员定档,而且还有末尾淘汰制。这就让那些为企业创造了价值的技术人员得到荣誉和更多的报酬,让尸位素餐的人出局。”

  “听了谭董事长的报告,备受鼓舞,我们将全力以赴投入到科技创新工作中,为企业发展贡献力量。”中通客车技术代表张修军表示。“我们将根据报告的意见,进一步释放科技创新的体制机制活力,点燃科技人员的创新创造热情。”中通客车总经理孙庆民表示,中通客车今后将不断提高技术人员待遇,并研究给予技术人员更大发展空间,在企业内部努力创造尊重人才、吸引人才、用好人才的良好氛围。

     □记者 苑 莘

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