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从聊城制造到聊城“智造”
——看我市汽车制造业的转型升级之路

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2020年10月,中通客车进行智能驾驶运营测试。 供图:中通客车

   ■ 本报记者 张承斌

  汽车制造被誉为现代工业的明珠,小小的车轮上承载的是工业发展的众多成就。过去几十年里,我市汽车制造产业链从短到长,经历了巨变。

  “时风时风,路路畅通”——30年前,我市汽车制造产业刚刚起步,这句耳熟能详的广告语让当时的聊城制造响彻全国各地。30年过去,时风集团的轻卡汽车、拖拉机、发动机等产品也早已走出国门,迎来更广阔的发展天地。中通客车、贞元汽车车轮……一个个优秀本土企业持续发力,“聊城制造”汽车及零部件正加速拥抱美好的明天。

  出口中东欧、北非拖拉机3000台,出口东南亚化纤产品2000吨,出口非洲、东南亚柴油机5000台……2021年以来,从田间地头到走出国门,时风集团的拳头产品实现了从传统农机到高端机械产品的华丽转身。目前,该集团培育了三轮汽车、商用汽车、大中型拖拉机、发动机等核心产品,培植了锦纶化纤、新型施工技术装备、高端铸造机加工件等多元产品。为推进产品升级,时风集团持续加大科研投入,已建成三轮汽车、商用汽车、拖拉机等15个研究所,拥有专业技术人员2500余人,1000余项科研成果获国家专利。

  与时风集团从农机制造逐渐延伸产业链不同,中通客车过去几十年一直专注于客车制造。

  2016年,中通客车开始开发燃料电池客车,突破了燃料电池发动机集成开发关键技术问题,实现了燃料电池系统-30℃的低温冷启动。2018年,中通燃料电池汽车市场占有率跻身行业前列。在此后的发展路上,中通客车紧追行业“领头羊”。2020年10月,中通客车新一代L4级智能驾驶公交客车下线。这种客车聚焦固定路线快速公交场景,实现了车路协同V2X通信、5G远程驾驶、高精地图、360°环境感知等12项技术全面升级。2020年12月25日,中通客车拿到了全市首张智能网联汽车测试牌照。

  整车制造离不开产业链上下游的配合,近年来,我市涌现出贞元汽车车轮等一批有较强技术优势的汽车零部件企业。2017年,贞元汽车车轮发布了“真空15度DC超轻量化车轮”,单件车轮仅重31.5公斤,比行业同规格普通车轮轻15公斤。产品一经面世,业内为之震动,长春一汽、北汽福田、上汽红岩、中国重汽、陕西重汽等汽车厂商纷至沓来。今天的贞元汽车车轮,已经成为车轮轻量化的行业翘楚,规模和效益稳居行业前列。

  产业从弱到强,产业链从短到长,过去几十年里,我们见证了聊城汽车及零部件制造领域的发展。如今,我市正大力实施产业突破工程,推动包括先进装备制造、新能源汽车在内的新兴产业做优做强。“聊城制造”汽车正在聊城“智造”的道路上高速行驶。

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【责任编辑:赵鹏】