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郑济高铁聊城段:两个月完成箱梁架设417榀

  本报讯 (记者 苑莘) 郑济高铁聊城段的快速架梁有多快?7月21日,记者从市交通运输局获悉,截至6月底,郑济高铁聊城段共完成箱梁架设700榀。其中,自今年4月底到6月底的两个月时间内,施工人员就完成架梁417榀。

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  7月14日,位于德上高速莘县北收费站附近的连续梁即将合龙。 ■ 耿波

  快速架梁是高铁建设的一个重要阶段,也带给周边群众最强的视觉冲击。架梁现场,高铁建设者通过重达几百吨的架桥机、运梁车、提梁龙门吊等重型设备,将几百吨的箱梁架到墩身上。记者了解到,一根标准箱梁长约32米,重约800吨,建设者需要将箱梁精准架设到指定位置。

  在郑济高铁聊城段施工的中国建筑土木建设有限公司职工曹树全介绍:“高铁施工的要求非常高。即使是使用大型工程设备,我们架设一根箱梁也需要3个多小时。为了不影响工程进度,针对近期天气炎热的情况,我们实行了错峰架梁。”为了避开高温天气,过去一段时间,高铁架梁人员在早上5时上班,工作到10时左右休息。他们下午3时开始架梁,晚7时下班。

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  7月14日,德上高速莘县北收费站附近,郑济高铁施工现场。 ■ 耿波

  一段时间以来,在各方的共同努力下,郑济高铁聊城段建设快速推进。截至6月底,郑济高铁聊城段的 “三电”及管线迁改累计完成1728处,占总量2039处的84.7%;钻孔桩设计29046根,已完成28072根,完成率达96.65%;设计承台3623个,已完成2955个,完成率达81.56%;设计墩身3620个,已完成 2660个,完成率达73.48%。

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