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济南R3线本月可实现“洞通” 8月开始联调联试

  济南市轨道交通R3线距离今年国庆节通车试运行、为祖国庆生献礼,还有不到两百天的时间。昨天(15日),记者来到R3线一期工程现场、位于奥体西路与规划礼耕路交叉口的R3线礼耕路站进行实地探访。记者了解到,R3线将在本月实现“洞通”,5月底“轨通”,8月开始联调联试。

  礼耕路站附属及内部结构4月完成

  济南市轨道交通R3线,是城区东部贯通南北向的一条市域快线,连接济南东客站、遥墙机场等对外枢纽。一期工程于2016年6月开工建设,南起龙洞庄站,沿龙鼎大道、奥体西路、工业北路、济南东客站南北向中轴线走行,北至滩头站,线路长约21.6km,共设站13座,其中换乘站7座。南端设龙洞停车场,北端设济南东车辆段。

  昨天下午,记者来到济南市轨道交通R3线一期工程现场,在位于省城东部奥体西路与规划礼耕路交叉口的济南市轨道交通R3线礼耕路站,看到在施工现场,不少施工人员正在进行紧张的作业。而车站主体结构已基本完成,附属施工目前也已经展开,宽敞明亮的车站大厅中堆放着不少等待安装的电动扶梯。

  “根据计划,礼耕路站附属及内部结构将于4月完成。”据济南轨道交通集团工作人员介绍,礼耕路站位于奥体西路与规划礼耕路交叉口,主体平行奥体西路南北向设置,为R3线与M1线换乘站,而换乘方式为T字型换乘车站。地下一层为站厅层,地下二层为站台层,车站总长度208.8米。全站共设1、2号两组风亭,并设置4个出入口,其中,2、3号出入口缓建。

  共33公里 完成铺轨还需一周左右

  随后,在礼耕路站的站台,记者踏上了蓝色的轨道车一路向前,前往丁家东站铺轨现场。

  在悠长、深邃的隧道之中,铺轨作业正热火朝天地进行着,穿着作业服的工作人员有条不紊地扎帮轨道钢筋。据了解,此区段全长33公里的轨道工程由中铁四局承建。

  “现在能看到,这边是左线,目前已经全部拉通。而我们所在的位置是右线,右线还差最后一个区间。由我们所在的丁家东车站再往前,则是盛福庄车站,而目前,右线仅剩丁家东到盛福庄一个区间尚未完成。大约有1.4公里,按照每天120米的进度,需要七八天的时间。”据中铁四局项目部副经理牛中领介绍,为了尽快完成施工任务,工程正由两组工人,分别从丁家东到盛福庄、盛福庄到丁家东两个方向进行对铺。因此,目前正以每天两百多米的施工进度进行推进。

  “同样是无砟轨道,地铁轨道跟高铁轨道的区别主要在于行车速度上,地铁设计速度为每小时100公里,而高铁则有250公里、350公里的,因此整个标准要低于高铁。”牛中领告诉记者,目前,R3线的轨道还尚未完全成型,但在舒适度上,市民也无需担心:“刚才工程车的速度较低,等整个轨道浇筑成型以后,我们还要对轨道进行精调,误差控制在毫米以内,因此在舒适感上也将会非常平顺。”

  13座车站全部封顶 8月开始联调联试

  众所周知,济南市轨道交通R3线是城区东部贯通南北向的一条市域快线,连接济南东客站、遥墙机场等对外枢纽,将在今年国庆节通车,为建国70周年献礼。那么,目前它的建设进展又如何呢?

  记者自济南轨道交通集团了解到,在土建工程方面,目前全线13座车站全部封顶,附属施工全面展开,盾构区间除裴家营站-济南东站区间左线外已全部贯通。而龙洞停车场盖板完成94%,综合楼计划6月完成。济南东车辆段盖板完成52.4%,综合楼、维修楼主体已封顶。

  在轨道工程方面,R3线龙洞庄站-王舍人站区间双线(除丁家东站-盛福庄站右线外)已经铺轨完成,其他区间铺轨逐步展开。目前,共完成轨道33.55km,占比50%。

  而机电安装工程,目前则已移交车站设备区房间砌筑基本完成,设备区综合支吊架及各类管线正在安装;已移交车站公共区内风管、水管、电缆桥架基本安装完成; 孟家庄-龙洞庄区间、龙奥-奥体中心西区间、奥体中心西-礼耕路区间、礼耕路-丁家东站区间内水管及照明管线安装完成,其余区间正在陆续安装。

  记者了解到,R3线将于本月实现全线“洞通”,5月底“轨通”,6月底完成全线附属工程,9月底完成装饰装修,而市民关心的全线联调联试工作则将在8月开始,至9月底结束,10月1日正式开通试运行。(白鑫燚 孙姮)

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