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聊城国际物流港项目落户茌平

签约仪式现场

  本报讯 (聊城日报全媒体记者 叶晨雯 通讯员 贺大龙)“项目建成后将极大地促进山东西部与东部各大港口的联系,它不仅是聊城重要的铁路物流集散地,也是华东地区重要的物流中心,枢纽作用重大,战略意义非凡。”4月30日,茌平区委书记郭飞在聊城国际物流港项目签约仪式上说。

  聊城国际物流港项目总投资约20亿元,建设地位于茌平区博平镇,物流园距离茌平城区约10公里,距离聊城市中心城区约20公里,项目建成后,可辐射周边约200公里的范围,年货物运量可达3000万吨。

  “项目位于邯济铁路博平站西咽喉处,随着国际物流通道网络的逐步形成,物流港项目建设将进一步助推我市融入‘一带一路’,二期工程具备预留内河码头的条件。”茌平区博平镇党委副书记袁丁说。由于徒骇河具备河海联运的条件,项目规划二期工程在徒骇河东岸建设。

  随着中欧(青岛)班列的开通及线路的延伸,北达俄蒙、南连东盟、东至日韩、西到欧洲的国际物流通道网络逐步形成,物流港将依托通达的国际物流网络开展贸易服务。项目建成后,将重点开展铁路及公路运输、仓储及其他配套服务等国内、国际综合贸易服务。出口货物通过海关直接在园区办理货物检验、检疫和报关手续,实现货物免检,免出口报关。

  国际物流港项目的建设是响应国家“公转铁”战略,促进绿色发展的重要举措。“国际物流港的建设有助于推进我市运输方式调整,提速新旧动能转换步伐。”山东水发集团有限公司副总经理窦连辉说。聊城国际物流港项目由聊城舜海物流有限公司、山东水发集团有限公司和邯济铁路有限公司共同出资建设,项目拟分3期进行建设,一期将建设铁路专用线,由此实现公路运输转铁路运输,进一步优化交通运输结构,打通铁路运输“最后一公里”,也会避免出现公路运输带来的环境污染问题。

  “目前,我们正在进行前期科研工作。”聊城舜海物流有限公司董事长刘勇说,这一项目建成后将成为以聊城市为中心的冀鲁豫地区的大宗货物、散装货物、煤炭和集装箱货物的核心集散地,为本地及周边省市生产企业的原材料供应、产品外销和进出口贸易提供便利条件,为进一步促进区域经济增长、提升铁路运量、活跃投资环境等带来广阔前景。

责任编辑:庞玉伟