市交巡警支队:治秩序乱象,创文明交通

来源: 2018-06-29 14:55:23

(文明创建进行时 第七期)

  主持人:各位网友大家好,欢迎收看由聊城市创建全国文明城市工作办公室主办、聊城报业传媒集团(聊城新闻网)承办的文明创建进行时网络访谈节目,今天我们邀请到的是聊城市公安局交巡警支队副支队长胡全仓同志。胡支队,您好!欢迎您做客我们的直播间,与网友朋友们进行交流。

  胡支队:观众朋友们,大家好!非常高兴来到聊城新闻网“文明创建进行时”节目,与大家讨论分享城市道路交通管理的经验做法、探讨剖析城市道路交通领域存在的不文明现象,共同为全国文明城市创建工作出谋划策。

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  主持人:胡支队,首先请您为我们大家介绍一下,咱们市里召开创城动员大会之后,市交巡警支队创城工作的总体开展情况?

  胡支队:全国文明城市是我国含金量最高的综合型城市荣誉,也是我国目前综合评价一个城市“五个文明”建设的最高荣誉。创建全国文明城市,是市委、市政府改善环境、助推转型、提升素质、惠及民生的一项重要举措。市公安局交警支队作为城市道路交通管理的职能部门,全力落实2月28日全市创建全国文明城市动员大会精神,紧扣创城目标,扎实推进创城交通秩序综合整治,加快实施城市交通“优化提升工程”,主干道监控基本实现全覆盖,道路交通秩序持续优化。

  主持人:众所周知,交警支队是城市道路交通管理的职能部门,也是窗口单位,交通警察的一线执法活动广受市民群众关注,一提到交警创城,大家首先想到的好像就是咱们的各类治理行动。

  胡支队:影响城市道路通行秩序的各类交通违法行为,是交管部门创城交通秩序整治的重点。支队落实“三长负责制”,班子带头、全警全力,常态化从严治理机动车违法停车、不礼让斑马线、非机动车闯红灯、逆行、行人闯红灯、翻越护栏等交通违法行为,持续加大对电动三轮车、四轮车的治理力度,3月份以来,共查处城市交通违法行为24.3万起,其中酒后驾驶2100余起,渣土车交通违法289起,主城区查扣三轮车260辆,市容环境和交通秩序持续改善。

  主持人:胡支队长,刚才您提到了违法停车的治理工作,这也是群众反映的热点问题之一,交警支队在协调停车供需、加强停车管理方面都采取了哪些具体措施?

  胡支队:市城区机动车保有量已经达到近20万辆,现有停车场位无法满足市民停车需求,停车矛盾日益尖锐。支队在市创城办的协助下,积极协调相关部门挖掘内部资源,督促商场、医院、学校等重点区域加强停车场建设,比如市人民医院周边停车问题,医院西区将封闭南门,实行车辆东门进、西门出,打通区域交通微循环,并在新建综合楼内配建两层停车场,医院停车需求将得以满足。

  结合城区道路实际状况和周边区域功能特点,支队针对一些停车刚性需求突出的路段,设置了临时停车泊位,但由于我市还没有实行停车收费的市场化机制,部分路内临时停车位被周边商家长期占用,停车位周转率低,造成公共资源严重浪费。为缓解中心城区交通压力,提高通行效率,结合市区道路实际,支队将按照相关法律规定,取消东昌路、柳园路等城市主干道和重点区域的部分临时停车位,并设置禁停标志和监控设备,对违法停放的车辆依法进行处罚,请广大驾驶员和市民群众理解、支持。

  主持人:近期,咱们交警支队在城区新安装了不少电子监控设备,对机动车交通违法起到了很大的震慑作用。胡支队长,能不能请您介绍一下咱们的这些监控设备?

  胡支队:您指出的电子监控设备,其实是城市交通“优化提升工程”的一部分,这也是我市2018年 “政府工作报告”的任务要求。工程总体分为两个部分:智能化交通管控和精细化交通组织。智能交通方面,支队在市区新增、改造了一批路口电子警察设备、增设单点监控设备(包括违停抓拍、逆行抓拍、礼让行人抓拍、行人闯红灯及远光灯抓拍等)、安装了45块高点监控和74块交通诱导屏,设备正在分批投入使用;实时优化的信号控制技术正在调试,将实现真正的“绿波”通行;同时,在交通诱导屏实时发布路况信息,合理分配交通流,实现“有目的”交通。优化组织方面,就是所谓的路口交通改造。

  主持人:是不是像百货大楼路口那样的改造?在东昌路、柳园路好像还有好几个路口正在施工。

  胡支队:对,大楼路口是交通组织优化改造的示范路口,改造后通行效率提升了40%多,被省总队领导定为“全省城市交通示范路口”。我们有句行话,“道路资源精耕细作、路口渠化寸土不让、信号配时分秒必争”。去年以来,在市委市政府的支持下,支队和公安部交通科研所合作,深挖道路资源,对市区主干道主要路口实施交通组织优化改造,因地制宜逐个设计改造方案:1.压缩交叉口面积,规范行车路径;2.改造交叉口机非绿化带为机动车道,增加通行能力;3.设置“借道左转”,增加通行效率的同时,加强了道路交通安全性;4.实施提前右转,缓解交叉口交通压力,提升路口通行率;5.合理设置导流线,压缩冲突区域;6.施划彩色路面,保障安全。目前,已经完成了大楼路口、灯塔路口等8处路口的改造,改造后的路口机动车一次信号灯通过率均达到了100%,市医院路口、油厂路口、五星路口、柳振路口、湖南路口5处改造正在施工。

  主持人:真的是“工匠”精神,现在市区道路确实比以往畅通了很多,以前从市区到开发区开车需要半个多小时,现在十多分钟就到了,这要归功于咱们交警部门的尽职作为。

  胡支队:城市道路的畅通,除了充分利用道路资源进行改造外,还要对影响通行秩序的交通违法行为进行清理。近年来,我市电动四轮车闯红灯、乱变道、违法停车等交通违法行为愈发突出,扰乱通行秩序,引发交通事故,已经成为影响创城工作的一个新问题。

  主持人:嗯,现在的电动四轮车确实比以往多了不少,这类车好多都不挂牌,严重扰乱了交通秩序。前不久央视“焦点访谈”专门痛批了低速四轮车“四不象”、“三不管”,引发了社会对电动车的广泛关注和强烈反响。

  胡支队:正如央视指出的,当前电动车质量堪忧,隐患重重,成为市人大代表、政协委员和广大群众关注的焦点。我市城区上路行驶的电动四轮车大致分为两类:一类是列入工信部《道路机动车生产企业及产品公告》目录,是特殊一类机动车辆,其定位是微型、短途、低速、特定区域内载客使用的车辆,能办理注册登记和申领号牌。另一类是未列入工信部《公告》目录的非标电动车,这类车辆多被商家以“老年代步车”、“蓄电池观光车”命名,虚假宣传,实际属于非法生产、销售产品,按规定不能办理注册登记。大多非标电动四轮车车主无证驾驶、无牌上路,缺乏必要的驾驶技能和交通安全常识,乱停乱放、逆向行驶、争道抢行等交通违法行为突出。同时由于这类车配件低劣,各项指标不符合国家强制性技术标准,安全系数低,极易发生机械性交通事故。发生交通事故后,由于没有保险,损害赔偿也无法得到保障。

  主持人:咱们交警部门对这类电动四轮车有什么具体治理措施吗?

  胡支队:对电动四轮车的规范和管理,要在市政府的统一部署下,联合相关职能部门开展。首先要加强宣传曝光力度。广泛宣传电动四轮车安全隐患,曝光违规生产、销售、严重交通违法行为及典型事故案例,引导全社会关注,发动群众自觉抵制、监督举报,让其失去生存空间。在治理中,主要是抓源头,严格车辆源头监管。建议由工商部门牵头,质监、经信、交通运输、公安、税务等部门参与,按照相关法律法规,对无资质非法拼装、改装电动四轮车的销售点等,实行联合执法,采取没收违法所得和非法产品、吊销营业执照或实行查封等措施,予以取缔;对构成犯罪的,依法追究刑事责任,坚决杜绝非标电动四轮车继续流入市场。支队将加大对该类车辆的路面查处力度。针对四轮电动车的违法特点,组织开展集中整治,对不按规定挂牌、无证驾驶的,一律依法进行处罚。对不在工信部《公告》目录、无法挂牌的车辆,市区限行路段内一律禁止通行。

  希望广大车主和市民理解、支持和配合,切实增强守法意识,做到不购买、不使用、不乘坐无牌无证的电动四轮车,为共同创造文明、畅通、安全、有序的道路交通环境而努力。

  主持人:好的,非常感谢胡支队长今天做客我们节目,给大家介绍交巡警的工作做法和经验。本期节目到此结束,再见。